The boeing company: análisis de estudio de eventos y burkenroad report de concesión Buga-Loboguerrero-Buenaventura

Abstract

Capítulo 1. El presente proyecto de grado analiza el impacto de los accidentes del Boeing 737 MAX ocurridos en 2018 y 2019 sobre la rentabilidad de la acción de The Boeing Company, aplicando la metodología de estudio de eventos y un modelo de mercado basado en regresión lineal. A partir de este análisis, se busca determinar si dichos sucesos tuvieron efectos estadísticamente significativos sobre el valor de la empresa y si generaron riesgo sistemático o idiosincrático dentro del sector aeroespacial. Los resultados evidencian una reacción negativa y significativa del mercado frente a los eventos, indicando que la pérdida de confianza y las consecuencias regulatorias afectaron de manera sustancial la valoración de Boeing, aunque sin contagiar a sus competidores directos. El estudio contribuye a comprender la sensibilidad del mercado ante eventos reputacionales y de seguridad en industrias altamente reguladas. Capítulo 2. La valoración de la concesión de la vía Buenaventura–Loboguerrero–Buga de Sacyr se desarrolló mediante un modelo de descuento de dividendos (DDM), el cual estima el valor presente de los flujos de caja disponibles para ser distribuidos a los accionistas durante la vigencia del contrato. La metodología se fundamenta en la proyección de ingresos derivados de peajes y vigencias futuras, ajustes tarifarios y niveles esperados de tráfico, descontando los costos de operación, mantenimiento y servicio de deuda. Entre los supuestos clave se incluyen una tasa de descuento coherente con el riesgo sectorial, el horizonte contractual definido en la concesión y un crecimiento moderado en la demanda de transporte. El resultado refleja un valor intrínseco positivo de la concesión, con generación estable de dividendos y capacidad de cobertura frente a compromisos financieros, lo que respalda la sostenibilidad económica del proyecto y su atractivo como activo de infraestructura de largo plazo.