dc.contributor.author | Correa Restrepo, Juan Santiago | spa |
dc.date.accessioned | 2014-04-25T04:06:29Z | |
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dc.date.accessioned | 2017-02-08T18:44:04Z | |
dc.date.accessioned | 2017-08-12T15:42:31Z | |
dc.date.available | 2014-04-25T04:06:29Z | |
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dc.date.available | 2017-08-12T15:42:31Z | |
dc.date.issued | 2010-04 | |
dc.identifier.isbn | 9789589764848 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10726/296 | |
dc.description.abstract | El estallido de la Revolución Industrial a finales del siglo XVIII y comienzos del
XIX significó una de las transformaciones políticas, culturales y económicas más
profundas de la humanidad. El desarrollo industrial europeo y, un poco más
adelante, el estadounidense, estuvieron acompañados del desarrollo y la consolidación
de la industria del acero y del transporte. En esta última, los ferrocarriles
se convirtieron en el ícono de lo posible, de la transformación y, tal vez
más importante, de la modernidad. | spa |
dc.format.mimetype | application/pdf | eng |
dc.language.iso | spa | |
dc.title | Los caminos de hierro : ferrocarriles y tranvías en Antioquia | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/book | eng |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.subject.lemb | FERROCARRIL DE ANTIOQUIA | spa |
dc.subject.lemb | HISTORIA. FERROCARRILES. - ASPECTOS ECONÓMICOS - ANTIOQUIA (COLOMBIA) | spa |
dc.type.spa | Libro | spa |
dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | eng |
dc.publisher.other | Bogotá : Colegio de Estudios Superiores de Administración - CESA., 2010 | spa |
dc.identifier.instname | instname:Colegio de Estudios Superiores de Administración - CESA | spa |
dc.identifier.reponame | reponame:Biblioteca Digital – CESA | spa |
dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.cesa.edu.co/ | |
local.ROBOTS | nofolow,noarchive | |